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グロム 武川 車高調整リアショック サスペンション 武川 GROM。グロム 武川 車高調整リアショック サスペンション 武川 GROM。グロム 武川 車高調整リアショック サスペンション 武川 GROM。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。Amazon.co.jp: SP武川 リアショック(SV/RD) GROM/MSX125 06-04。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。ハーレー　ブレイクアウト　2024年式　純正サスペンション。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。【最終値下げ】GSX400E 純正フロントフォーク。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。fxdwg トリプルツリー　フォーク　41mm 一式　ハーレー。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。GS750G フロントフォーク。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。ドラックスター400 ローダウンリヤショック。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。コニーサス　アルミコニーショック。予めご了承ください。ZRX400 リアサスペンション U-CP。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。kicks GROM（jc92）用リヤスプリング。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。ショベルヘッド FLHフロントフォーク。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。RPM Double Rサスペンション。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。【美品】スーパーカブリアショック　エンデュランス。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。YSS PDバルブ。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。【一部廃盤】スズキ純正 TS125R フロントフォークOHセット。